オルタネーターの寿命は？よくある不具合と交換時期の目安を解説

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目次

1. 1）オルタネーターは車の発電機
2. 2）オルタネーターの交換時期の目安は10～15万km
3. 3）オルタネーターのよくある不具合と症状
4. 　　バッテリーの警告ランプが点灯する
5. 　　エンジンに問題が出る
6. 　　電装品が正常に作動しなくなる
7. 　　オルタネーターから異音が発生する
8. 　　エンジンから硫黄の匂いがする
9. 4）オルタネーター交換はどこに頼む？

1）オルタネーターは車の発電機

オルタネーターとは車に搭載されている発電機のことで、エンジン駆動によって電力を発生させる役割を持っています。

生み出された電力はバッテリーに供給されるため、走行しているときやアイドリング中にバッテリーが充電されます。

車にはライトをはじめとした電装品が搭載されていますので、オルタネーターによってバッテリーに供給される電力は非常に重要です。

オルタネーターと「ダイナモ」の違い

オルタネーターとよく似た言葉で「ダイナモ」があります。
ダイナモは直流発電機と呼ばれる仕組みで、1960年以前に製造されていた車はダイナモが搭載されていました。

ダイナモはオルタネーターと比べて発電効率が悪く、現在ではほぼ全ての車がオルタネーターとなっています。

2）オルタネーターの交換時期の目安は10～15万km

オルタネーターが故障すると走行できなくなるため車の心臓とも言えますが、見た目で故障や劣化を判断するのが難しいパーツでもあります。

不具合の発生や壊れる前に交換するのが理想的ですが、見た目で判断できないため走行距離が交換時期や寿命を見極める一つの目安になります。

一般的にオルタネーターの交換時期は走行距離10～15万kmが目安です。

ただし年式や車種、また個々の車によっても異なりますので10万km未満で故障したり、逆に25万kmでも問題ないこともあります。

年式の古い車ほどオルタネーターの性能は低くなりますので交換時期が早い傾向にありますが、新しい車でも電力を多く必要とする場合は劣化は早くなります。

3）オルタネーターのよくある不具合と症状

走行距離はオルタネーターの寿命や交換時期の目安にはなりますが、個々の車によって状態は異なります。

基本的には早めの交換をおすすめしますが、オルタネーターに関係するよくある不具合やその症状を知っておくことは大切です。

次の項目からどんな不具合と症状がでるのかを解説しますので、ぜひ確認してみてください。

バッテリーの警告ランプが点灯する

バッテリーはエンジン駆動とオルタネーターの役割によって電力が供給されます。

したがってオルタネーターが故障するとバッテリーの警告ランプが付くことがあります。

もしエンジンをかけた状態でもバッテリーの警告ランプが点灯している場合は、オルタネーターの方に問題がある可能性が高いですので覚えておくとよいでしょう。

ただし警告ランプはバッテリーそのものの異常を知らせている可能性もあります。こちらの記事では、車のバッテリー警告灯が点灯する原因を解説していますので、あわせてお読みください。

車のバッテリー警告灯が点灯する原因は？対処法もあわせて解説！

エンジンに問題が出る

現在ほとんどの車は電力がなければエンジンは正常に作動しません。

これは燃料噴射装置やECUなどが電気によって動作しているからであり、オルタネーターの不具合や不調はエンジンの問題につながります。

具体的にはエンジンが始動しない、もしくはかかりづらかったり、走行中にバッテリーがなくなるとエンジンが停止したりすることもあります。

電装品が正常に作動しなくなる

オルタネーターの故障や不具合でバッテリーに電力が供給されなくなり、バッテリーの電力残量が少なくなると電装品が正常に作動しなくなります。

電装品が正常に作動しなくなったときにはオルタネーターの不具合や故障を疑いましょう。

オルタネーターから異音が発生する

オルタネーターから異音が発生する場合は不具合や故障の兆候と言えます。

症状によって異なる異音が発生しますが、「ウィーン・ヒューン・ゴリゴリ・キュルキュル」といった音が出ている場合は早めに点検した方がよいでしょう。

異音がするだけで他に車の不調が見られないことも多いですが、どこかのタイミングでオルタネーターが故障する可能性があると判断できますので、本格的に壊れる前に点検することをおすすめします。

エンジンから硫黄の匂いがする

オルタネーターの不具合や故障はバッテリーへの電力供給が減少するだけなく、症状によっては過剰供給を起こすこともあります。

バッテリーへ過剰な電力供給は熱を生じさせ、それによりバッテリー液が気化すると異臭が発生しますが、その異臭が硫黄臭です。

これが進行していくとバッテリー液の残量がどんどん減って蓄電不良を起こし、最終的にはエンジンがかからないなどの不具合の原因につながります。

エンジンルームから硫黄の匂いがしたら、オルタネーターの不具合による電力の過剰供給を疑いましょう。

4）オルタネーター交換はどこに頼む？

オルタネーター交換は車の知識や作業経験が豊富で、必要な道具があれば自分で交換することもできます。

自分でオルタネーター交換にチャレンジしたい方は、交換手順と注意点を紹介したこちらの記事を参考にしてください。

オルタネーターを自分で交換する手順！注意点もあわせて紹介

オルタネーターの交換時期の一つの目安は10～15万kmの走行距離ですが、個々の車によって異なること、またタイヤの溝のように見て分かるサインがほとんどないことから交換時期や寿命を判断することが難しいです。

オルタネーターの不具合や故障は走行中のエンジン停止など、事故につながる可能性のある症状も含まれます。
安全に車を運転するためにも、オルタネーターの交換は専門知識のあるプロに依頼するのが最も確かで安心できておすすめです。

オルタネーター交換が依頼できるのは以下の3つです。

一般的にディーラーは交換するパーツは純正品がほとんどで、金額が高額になりがちです。またカー用品店は店舗によってはオルタネーターの交換を行える技術を持ったスタッフや設備がなく、依頼できない場合があります。

それぞれの依頼先の特徴やメリットをこちらの記事で詳しく紹介していますので、あわせて参考にしてください。

オルタネーターの交換はどこに頼む？注意点や費用もあわせて解説

オルタネーター交換はくらしのマーケットがおすすめ

生活の「困った」を解決する300以上のサービスを提供するくらしのマーケットでは、オルタネーター交換の事業者が多数出店しています。

料金・口コミ・作業実績をオンラインで簡単に比較ができ、不明点はメッセージで質問もできます。

オルタネーター交換の費用相場

オルタネーター交換の費用相場は、車1台あたり5〜10万円（オルタネーター本体代金＋交換料金の合計）です。
ただしオルタネーターは新品以外にも中古品を手に入れることができ、オルタネーター本体を安く手に入れることで費用を節約できることもあります。

こちらの記事では、オルタネーター交換費用を安くするコツを紹介していますので、あわせてお読みください。

オルタネーターの交換費用相場を徹底解説！安く抑えるコツも紹介

くらしのマーケットでオルタネーター交換を利用した人の口コミ

他にこんなサービスもあります

【出張バッテリー交換】

エンジンがかかりにくい場合は、出張バッテリー交換の検討をおすすめします。専門事業者が自宅等に出張して車のバッテリーを交換してくれます。プロに交換してもらっている間は、お家でゆっくりしたい方にもおすすめです。

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【カーエアコンガス補充】

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ライター：KIKUCHI
フリーランスのWEBライター。“できることは自分でやってみる”をモットーに、料理や掃除など暮らしに関わる全般から、モノづくりのDIYまで何でもチャレンジ。これまで得てきたノウハウやコツをシェアすることで、皆さんのお役に立ちたいと思っています。

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